1. Cấu trúc cốt lõi và cơ chế lái xe Lắp ráp chính Nó bao gồm thân van, nắp van, đĩa van, thân van và bộ truyền động điện. Cơ thể van được làm bằng các vật liệu hợp kim kháng nhiệt độ cao (như thép không gỉ và thép chrome-molybden) để đảm bảo cường độ cấu trúc dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Đĩa van được kết nối với bộ truyền động điện thông qua thân van. Quỹ đạo chuyển động của nó là một chuyển động tuyến tính vuông góc với bề mặt niêm phong ghế của van. Dòng chảy trung bình được điều khiển bằng cách điều chỉnh khoảng cách giữa đĩa van và ghế van. Truyền năng lượng Bộ truyền động điện nhận được tín hiệu điều khiển (chẳng hạn như 4 ~ 20mA hoặc hướng dẫn số lượng chuyển đổi), điều khiển động cơ để điều khiển thân van để xoay và chuyển đổi nó thành tác động nâng thẳng đứng của đĩa van thông qua cơ chế bánh răng hoặc vít. Đột quỵ van có liên quan tuyến tính với tốc độ dòng chảy. Khi chiều cao mở của đĩa van đạt 25% ~ 30% đường kính danh nghĩa, tốc độ dòng chảy đạt giá trị tối đa và van ở trạng thái mở hoàn toàn.
2. Thiết kế đặc biệt cho môi trường nhiệt độ cao
Cơ chế niêm phong cưỡng bức
Khi đóng, áp suất cần được áp dụng cho đĩa van để buộc nó phù hợp với bề mặt niêm phong ghế của van. Áp lực trung bình tăng cường hiệu ứng niêm phong (đặc biệt là khi trung bình chảy từ trên xuống dưới).
Trong điều kiện nhiệt độ cao, ghế van và đĩa van được làm bằng vật liệu cacbua hoặc bề mặt để ngăn chặn sự giãn nở nhiệt gây ra sự cố niêm phong.
Các biện pháp kháng nhiệt độ cao
Thân van được niêm phong bằng đóng gói than chì hoặc ống thổi để giảm căng thẳng nhiệt và rủi ro rò rỉ trung bình do nhiệt độ cao.
Bộ truyền động có cấu trúc phân tán nhiệt tích hợp (như tản nhiệt hoặc quạt làm mát) để đảm bảo hoạt động ổn định của các bộ phận động cơ và điện tử trong môi trường nhiệt độ cao.
3. Quá trình kiểm soát và phản hồi
Xử lý tín hiệu và phản hồi hành động
Hệ thống điều khiển gửi các hướng dẫn đến bộ truyền động điện và bộ truyền động phân tích tín hiệu thông qua mạch logic tích hợp để điều khiển động cơ để điều chỉnh vị trí đĩa van.
Khi được trang bị một người định vị, nó có thể nhận được tín hiệu liên tục (chẳng hạn như 4 ~ 20mA) để đạt được điều chỉnh mở chính xác, với phạm vi lỗi nhỏ hơn hoặc bằng ± 1%.
Cơ chế phản hồi vòng lặp
Việc mở đĩa van được theo dõi trong thời gian thực thông qua cảm biến vị trí và dữ liệu được đưa trở lại hệ thống điều khiển để tạo điều khiển vòng kín, cải thiện độ chính xác điều chỉnh và tốc độ phản hồi.