Van bi thép rèn có đường kính lớn{0}}là một loại van thép rèn, được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống đường ống dẫn chất lỏng khác nhau nhờ hiệu suất bịt kín tuyệt vời và tuổi thọ dài. Van bi thép rèn có đường kính-lớn thường có đường kính lớn hơn, thường lớn hơn DN100, đáp ứng yêu cầu kiểm soát chất lỏng của hệ thống đường ống lớn.
Đặc điểm của Van bi thép rèn có đường kính lớn{0}}:
1. Sử dụng cấu trúc ghế van kim loại có thể di chuyển đàn hồi với lò xo hình trụ hoặc sóng được tải trước. Thiết kế tải trước niêm phong hợp lý đảm bảo đóng mở linh hoạt, đảm bảo hiệu quả độ tin cậy của niêm phong.
2. Có thể được thiết kế để thích ứng với các môi trường như bụi và bùn, cải thiện khả năng chống mài mòn và{1}}khả năng chịu nhiệt độ cao của van bi.
3. Sử dụng thân van có cấu trúc đặc biệt, không chỉ ngăn chặn rò rỉ tại điểm nạp mà còn ngăn thân van bị bong ra.
4. Có đặc tính chống cháy và chống{1}}tĩnh điện.
5. Loại van bi này nên được sử dụng theo hướng dòng chảy quy định.
Chức năng chính của Van bi thép rèn có đường kính-lớn:
1. Khi môi trường ứ đọng trong khoang van gặp phải hiện tượng tăng áp suất bất thường do thay đổi nhiệt độ, áp suất trung bình sẽ đẩy ghế van ra khỏi quả bóng, đạt được mức giảm áp suất tự động. Sau khi giảm áp, ghế van sẽ tự động đặt lại.
2. Ngoài khả năng bịt kín thông thường, đế van còn có cấu trúc bịt kín được thiết kế đặc biệt nhằm bảo vệ khẩn cấp chống rò rỉ do hư hỏng đệm kín. 3. Khi hỏa hoạn hoặc nhiệt độ bất thường khiến đệm kín của van bị cháy hoặc mềm, hoạt động của van vẫn đáng tin cậy. Đồng thời, đế van và bi tạo thành vòng đệm kim loại-với-kim loại, đạt được độ kín tạm thời và ngăn chặn cháy lan thêm, tuân thủ các quy định của AP16FA.
4. Tháo thiết bị thoát nước cho phép kiểm tra rò rỉ chân van và cũng cho phép xả bất kỳ cặn nào trong khoang, giảm ô nhiễm một bên của van bởi môi trường. Khi van mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn trong quá trình vận hành, tuyến đóng gói thân van có thể được thay thế.
5. Phốt thân van sử dụng phốt kép làm bằng vòng đệm PTFE và vòng chữ O, khiến nó đặc biệt thích hợp với môi trường khí. Các bộ phận chuyển động của thân van sử dụng vòng bi tự bôi trơn SF{3}}chất lượng cao, dẫn đến hệ số ma sát thấp hơn và mô-men xoắn vận hành giảm.