Van bi gắn{0}}trục là một thiết kế van trong đó bi được cố định bằng các trục (trục hỗ trợ). Cấu trúc cốt lõi của nó bao gồm thân van, quả bóng, giá đỡ trục, bệ van và bộ truyền động. Không giống như van bi nổi truyền thống, quả bóng trong van bi gắn trên trục-nhập khẩu được cố định bằng các trục trên và dưới và chỉ quay quanh trục của nó để đóng và mở. Thiết kế này làm giảm đáng kể mô-men xoắn vận hành và cải thiện độ tin cậy bịt kín trong điều kiện áp suất cao.
Các bộ phận của van bi trunnion là gì?
Thiết kế cấu trúc của van bi kiểu trục{0}}xoay quanh "sự ổn định" và "bịt kín". Các thành phần cốt lõi của nó bao gồm bi, trục quay, đế van, thân van và thân van:
Quả bóng: Bề mặt bóng được gia công với một lỗ -hình tròn có đường kính khớp với đường kính trong của ống, đảm bảo lực cản chất lỏng tối thiểu khi mở hoàn toàn. Quả bóng thường được làm bằng thép không gỉ, thép cacbon hoặc hợp kim chống ăn mòn-để phù hợp với các yêu cầu về phương tiện khác nhau.
cắt ngắn: Các trục đỡ (trục) được định vị đối xứng ở cả hai bên của quả bóng được nối với thân van thông qua các ổ trục, tạo thành một cấu trúc cố định. Các trục không chỉ hạn chế sự dịch chuyển dọc trục của bi mà còn làm giảm mô-men xoắn vận hành thông qua giá đỡ cứng, cho phép van đóng mở dễ dàng ngay cả dưới áp suất cao.
Ghế van: Đế van sử dụng thiết kế-lò xo, tự động bù đắp độ mài mòn và duy trì áp suất bịt kín. Một số mẫu-cao cấp có cổng bôi trơn xung quanh chân van, cho phép phun chất bôi trơn để giảm ma sát trong quá trình đóng và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Thân van: Thân van được nối với trục thông qua một chìa khóa, truyền mômen quay từ bộ truyền động (bằng tay, khí nén hoặc điện). Phớt thân van sử dụng cấu trúc hộp đệm có thiết kế lò xo-để ngăn chặn rò rỉ phương tiện một cách hiệu quả.
Thân van: Thân van thường là một-cấu trúc được đúc hoặc rèn một mảnh với vật liệu phù hợp với quả bóng để đảm bảo khả năng chịu áp lực. Thiết kế kênh dòng chảy bên trong của nó được tối ưu hóa để giảm sự hỗn loạn của chất lỏng và giảm áp suất giảm.
Kích thước van bi Trunnion
van bi gắn trục và van bi nổi
| Tính năng | Van bi gắn Trunnion | Van bi nổi |
|---|---|---|
| Cấu trúc cốt lõi | Bóng được cố định bằng trục đỡ trên/dưới (trunnions). Ghế nổi, thường có lò xo-. | Bóng không có điểm tựa cố định, chỉ được kết nối (thường lỏng lẻo) bằng thân cây. Quả bóng "nổi". Ghế được cố định trong thân van. |
| Nguyên tắc làm việc | 1. Niêm phong: Áp suất đóng cửa đẩy ghế nổi chống bóng. 2. Mô-men xoắn: Mô-men xoắn vận hành thấp hơn và ổn định hơn (đặc biệt là dưới áp suất cao) do vị trí bóng cố định. Ma sát chủ yếu ở mặt tiếp xúc ghế/bóng. |
1. Niêm phong: Áp lực đóng cửa đẩy bóng nổi tựa vào ghế phía hạ lưu. 2. Mô-men xoắn: Mô-men xoắn hoạt động cao hơn, đặc biệt đối với kích thước lớn/áp suất cao. Mô-men xoắn tăng đáng kể với áp suất do ma sát bóng/ghế. |
| Ưu điểm chính | Áp suất cao / lỗ khoan lớn: Cấu trúc chắc chắn. Lực bịt kín được tạo ra bởi áp lực của phương tiện truyền thông. Phù hợp với áp suất cao (Class 600, 900, 1500, 2500+), lỗ khoan lớn (DN100+). Mô-men xoắn thấp: Vận hành dễ dàng hơn (quan trọng đối với các van lớn), kéo dài tuổi thọ của bộ truyền động. Niêm phong hai chiều: Thường được thiết kế để niêm phong hai chiều. Ít mòn ghế hơn: Ma sát ghế/bóng tối thiểu trong quá trình vận hành. |
Đơn giản & Nhỏ gọn: Ít bộ phận hơn, sản xuất dễ dàng hơn, chi phí thường thấp hơn (kích thước nhỏ/áp suất thấp). Con dấu áp suất thấp{0}}xuất sắc: Bịt kín tốt ở áp suất thấp/chân không thông qua tải trước. Trọng lượng nhẹ hơn: Nói chung nhẹ hơn van trục ở cùng kích thước. |
| Nhược điểm chính | Cấu trúc phức tạp: Nhiều bộ phận hơn (trục, vòng bi, bệ lò xo), giá thành cao hơn (đặc biệt là kích thước nhỏ hơn). Kích thước/Trọng lượng lớn hơn: Nói chung cồng kềnh/nặng hơn các van nổi có cùng kích thước. |
Giới hạn áp suất/Kích thước: Limited for high pressure (>Class 600 typically) or large bore (>DN150 thông thường). Lực bịt kín cao gây ra mô-men xoắn quá mức, biến dạng bi hoặc làm hỏng chỗ ngồi. Mô-men xoắn cao: Yêu cầu bộ truyền động lớn dưới áp suất cao. Con dấu đơn hướng chủ yếu: Thường được thiết kế cho dòng chảy theo một hướng. Niêm phong hai chiều yếu. Thêm chỗ ngồi: Ma sát ghế/bóng cao hơn trong quá trình vận hành. |
| Ứng dụng điển hình |
|
|
Van bi gắn trục trong kho
