Kim loại - đã ngồi cứng - Van bướm niêm phong áp dụng một Triple lập dị đa - Lớp kim loại cứng - cấu trúc niêm phong, Với bề mặt niêm phong được hàn với Cobalt - Hợp kim cứng dựa trênĐể đảm bảo độ cao - điện trở nhiệt độ. Xếp hạng áp suất bao gồm ANSI 150lb đến 2500lb và hỗ trợ Kháng áp suất hai chiều.
Các vật liệu cơ thể chính bao gồm Thép carbon WCB, thép không gỉVà các tùy chọn khác, với các phương thức kết nối như mặt bích, wafer và mông - được hànCấu hình. Nó có thể được trang bị Bộ truyền động khí nén hoặc điện Đối với điều khiển từ xa, làm cho nó phù hợp cho High - Nhiệt độ, cao - áp suất và hệ thống đường ống trung bình ăn mòn.
Đặc điểm kỹ thuật
Phương tiện truyền thông: Gas, dầu, nước, không khí, v.v.
Vật liệu: Thép carbon, Thép không gỉ, Hastelloy, Inconel
Mẫu kết nối: Kẹp, chỉ, mặt bích, hàn, v.v.
Chế độ lái xe: Hướng dẫn sử dụng, điện, khí nén, thủy lực
Kênh: thẳng qua loại
Van bướm kim loại cứngĐặc trưng
- Vòng niêm phong ghế vanBao gồm một vòng con dấu hình t - được đặt bên cạnh nhiều lớp thép không gỉ.
- Bề mặt niêm phong giữa đĩa van và chỗ ngồi áp dụng một cấu trúc hình nón, với sự hàn cao - Nhiệt độ và ăn mòn - Vật liệu hợp kim kháng trên bề mặt hình nón của đĩa van. Một lò xo cố định giữa vòng điều chỉnh và tấm áp suất, được lắp ráp với bu lông điều chỉnh trên tấm áp suất, bù hiệu quả cho vùng dung sai giữa ống lót và thân van, cũng như biến dạng đàn hồi của thân dưới áp suất trung bình. Cấu trúc này giải quyết các vấn đề niêm phong trong dòng chảy trung bình hai chiều.
- Vòng niêm phong hình chữ nhật T - với Multi -Kết hợp các lợi thế kép của niêm phong cứng kim loại và niêm phong mềm, đạt được hiệu suất rò rỉ không - dưới cả hai điều kiện nhiệt độ thấp - và cao -. Các thử nghiệm xác nhận rằng trong dòng chảy chuyển tiếp (hướng dòng chảy trung bình khớp với xoay đĩa), áp suất niêm phong được tạo ra bởi mô -men xoắn của thiết bị lái xe và áp suất trung bình trên đĩa. Khi áp suất trung bình tăng lên, bề mặt hình nón của đĩa và bề mặt niêm phong ghế được vắt chặt hơn, tăng cường hiệu quả niêm phong.
- Trong dòng chảy ngược, con dấu giữa đĩa và ghế dựa vào mô -men xoắn của thiết bị lái xe để ấn đĩa vào ghế. Khi áp suất trung bình đảo ngược tăng và áp suất bình thường giữa đĩa và ghế nằm dưới áp suất trung bình, lò xo trong vòng điều chỉnh lưu trữ năng lượng biến dạng để tự động bù cho lực kẹp giữa các bề mặt niêm phong.
