Sự khác biệt trong định nghĩa của các chức năng cốt lõi
| Kiểu | Nguyên tắc chức năng | Cơ sở quy phạm |
|---|---|---|
| DBB | Phó niêm phong hai van, khi đóng, hai chiều đã cắt áp suất ở cả hai đầu đường ống, thông qua phương tiện xả van xả của van giữa (để ngăn áp suất giữ) | Mệnh đề API 6D E.4 |
| Dib | Van đơn với các cặp niêm phong kép, cung cấp hàng rào niêm phong độc lập kép khi đóng (so với một nguồn áp suất phụ), với một quả có thể bị chảy máu trung bình để kiểm tra tính toàn vẹn của con dấu | Định nghĩa phụ lục API 6D |
Sự phân biệt nội tại:
DBB tập trung vào việc cắt giảm áp lực hai chiều và an toàn cứu trợ;
DIB tập trung vào việc ngăn chặn dự phòng của một nguồn áp suất duy nhất.
Cấu trúc chỗ ngồi và cơ chế niêm phong
1. Cấu hình chỗ ngồi
DBB:
Ghế van SPE đôi (hiệu ứng piston đơn, niêm phong một chiều);
Áp lực trung bình đẩy ghế để ấn bóng để đạt được niêm phong.
DIB: Có hai loại phụ:
DIB-1: Ghế van DPE đôi (hiệu ứng piston kép, niêm phong hai chiều);
DIB-2: Kết hợp ghế van SPE+DPE (con dấu lai).
2. Đặc điểm giảm áp lực
| Kiểu | Cơ chế giảm áp suất khoang | Sự cần thiết của các van cứu trợ |
|---|---|---|
| DBB | Tự động phát hành vào đường ống trong trường hợp tăng áp lực bất thường (dựa vào việc xây dựng ghế SPE) | Không bắt buộc |
| DIB-1 | Cần có van cứu trợ bên ngoài (ghế DPE đôi không tự giảm) | Cài đặt bắt buộc |
| DIB-2 | Giảm áp suất tự động ở phía SPE, bên DPE duy trì niêm phong hai chiều | Không bắt buộc (nhưng được đề xuất) |
LƯU Ý: SPE (hiệu ứng piston đơn) Chỗ ngồi dưới áp lực theo một hướng, DPE (hiệu ứng piston kép) SEAT SEAT SEAL DEAL DEMPENT SAU TRONG ANTERS A.
Kịch bản an toàn và ứng dụng
1. Độ tin cậy của con dấu
DBB:
Cắt giảm hai chiều, nhưng rủi ro điểm thất bại duy nhất (van đơn giả định niêm phong đầy đủ);
Thích hợp cho môi trường sạch (ví dụ: khí tự nhiên, dầu tinh chế).
DIB:
Niêm phong độc lập gấp đôi, thiết kế dự phòng để giảm nguy cơ rò rỉ;
Thích hợp cho môi trường có nguy cơ cao (dầu và khí chứa lưu huỳnh, hóa chất độc hại).
2. Các ứng dụng điển hình
| Kiểu | Điều kiện làm việc áp dụng | Trường hợp công nghiệp |
|---|---|---|
| DBB | Các đường ống áp suất trung bình và thấp (Lớp 150 ~ 600), cần giảm áp suất trong buồng giữa. | Đường ống dầu sản phẩm |
| DIB-1 | Điều kiện lưu huỳnh áp suất cao, yêu cầu an toàn hỏa hoạn bắt buộc | Van cách ly cho các nhà máy xử lý khí tự nhiên |
| DIB-2 | Hoạt động áp suất trung bình đòi hỏi sự cân bằng giữa kinh tế và an toàn | Nhà máy lọc dầu đường ống |
Cân nhắc lựa chọn
Hạn chế DBB:
Không thể thay thế một hệ thống cách ly hai van (chỉ có khả năng cắt giảm van);
Môi trường chứa các hạt rắn có thể gây nhiễu ghế van SPE.
Lợi thế dib:
DIB-1 phù hợp cho điều kiện làm việc khắc nghiệt rò rỉ không (ví dụ: đường ống biển sâu);
DIB-2 cân bằng chi phí và an toàn.
Mẹo xử lý: Các van DIB cần được lắp đặt theo cách định hướng (ghế SPE của DIB-2 phải đối mặt với nguồn áp lực).
Bản tóm tắt:
DBB=Bi-Directional Cut-Off + Tự phát thông → Giải pháp cắt giảm kinh tế;
Dib=cách ly dự phòng + niêm phong cao → ưa thích cho phương tiện có nguy cơ cao (được chia thành DIB-1/DIB-2).
Theo API 6D, lựa chọn nên dựa trên sự kết hợp giữa nguy cơ trung bình, mức áp suất và khả năng chịu rò rỉ.
