1. Cơ chế ổ đĩa lõi
Valve thân quay và chuyển động tấm bướm
Thân van được điều khiển để xoay bởi bộ truyền động điện hoặc thiết bị thủ công, lái tấm bướm để thực hiện vòng quay 90 độ xung quanh trục van để nhận ra điều khiển mở và đóng của van.
Khi tấm bướm mở hoàn toàn, nó song song với hướng dòng chảy của môi trường và chỉ có độ dày tạo thành điện trở dòng chảy, và áp suất giảm cực nhỏ, phù hợp với điều kiện làm việc với yêu cầu điện trở lưu lượng thấp.
Cơ chế và đặc điểm hành động và đặc điểm hành động
Khi điều khiển bằng điện, sau khi động cơ nhận tín hiệu điều khiển (chẳng hạn như 4 ~ 20mA), mô -men xoắn được truyền đến thân van thông qua cơ chế bánh răng hoặc sâu để đạt được phản ứng nhanh (thường quay 90 độ mất 5 ~ 30 giây).
2. Cấu trúc dấu cứng và nguyên tắc niêm phong
Niêm phong vật liệu phụ trợ và chế độ liên hệ
Bề mặt niêm phong bao gồm kim loại thành kim loại (như thép không gỉ, hợp kim cứng) hoặc vật liệu cứng kim loại và composite (như hợp kim sao), với điện trở hao mòn tuyệt vời và điện trở nhiệt độ cao (lên đến 425 độ).
Ở trạng thái khép kín, tấm bướm và ghế van tạo thành một tiếp xúc ép buộc thông qua cấu trúc lệch tâm hình học, và tỷ lệ áp suất niêm phong được tăng cường bởi mô -men lái và áp suất trung bình.
Cơ chế niêm phong hỗ trợ áp lực
Khi môi trường chảy theo hướng về phía trước, áp suất chất lỏng đẩy tấm bướm để ấn thêm ghế van, tạo thành hiệu ứng niêm phong tự tăng, giúp giảm đáng kể nguy cơ rò rỉ.
Khi dòng chảy ngược, cần phải dựa vào động lực bên ngoài để duy trì con dấu. Nếu áp suất trung bình vượt quá áp suất tiếp xúc của bề mặt niêm phong, rò rỉ vi mô có thể xảy ra.
3. Kết nối và đặc điểm cấu trúc flange
Dvantages của cài đặt mặt bích
Thân van và đường ống được kết nối bằng các bu lông mặt bích để đảm bảo độ ổn định cấu trúc cao và độ ổn định niêm phong, phù hợp cho các đường ống áp suất cao (PN10 ~ PN40) và đường kính lớn (DN50 ~ DN1000).
Bề mặt mặt bích chứa đầy miếng đệm cao su hoặc kim loại để ngăn môi trường bị rò rỉ từ kết nối.
Nhiệt độ cao và thiết kế chống áp suất cao
Vật liệu cơ thể van được đúc bằng thép hoặc thép không gỉ, và ghế van được hàn bằng hợp kim điện trở nhiệt độ cao, có thể chịu được hơi nước hoặc môi trường ăn mòn lớn hơn hoặc bằng 150 độ trong một thời gian dài.
Một số mô hình được trang bị các thân van đã niêm phong ống dẫn để ngăn chặn sự lão hóa và rò rỉ đóng gói do nhiệt độ cao.