Van cổng lạnh

Van cổng lạnh là một thiết bị mở và đóng được sử dụng để mở và đóng hoàn toàn.

Phần mở và đóng của van cổng nhiệt độ thấp là tấm cổng. Hướng chuyển động của tấm cổng vuông góc với hướng của chất lỏng. Van cổng chỉ có thể được mở và đóng hoàn toàn, và không thể điều chỉnh hoặc điều chỉnh. Cổng có hai bề mặt niêm phong. Hai bề mặt niêm phong của van cổng mô hình được sử dụng phổ biến nhất tạo thành hình dạng nêm. Góc nêm thay đổi theo các tham số van, thường là 50 độ và 2 độ 52 độ khi nhiệt độ trung bình không cao. Tấm cổng của van cổng Wedge có thể được làm tổng thể, được gọi là một cổng cứng; Nó cũng có thể được thực hiện thành một cổng có thể tạo ra biến dạng nhẹ để cải thiện sự khéo léo của nó và bù đắp cho độ lệch của góc bề mặt niêm phong trong quá trình xử lý. Loại cổng này tấm được gọi là một cổng đàn hồi.

Thiết kế cấu trúc niêm phong‌
Cơ chế tự niêm phong ‌: Khi đóng, áp suất trung bình ấn bề mặt niêm phong cổng vào ghế van, tạo thành hiệu ứng tự niêm phong (như van cổng nhiệt độ thấp loại DZ41W), có thể đạt được niêm phong mà không cần dựa vào áp lực bắt buộc bên ngoài và mức độ rò rỉ có thể đạt đến mức ASI v hoặc cao hơn.
Bề mặt niêm phong hình nêm ‌: Hai bề mặt niêm phong tạo thành góc nêm 50 độ, làm giảm ma sát và hao mòn thông qua tiếp xúc đường dây và tăng cường cường độ tiếp xúc của bề mặt niêm phong.
‌
Vật liệu và quá trình
‌ Seal cacbua: ghế van và bề mặt niêm phong cổng được hàn bằng cacbua dựa trên coban (như sao 6), có biến dạng nhỏ và khả năng chống mài mòn mạnh ở nhiệt độ thấp và có thể duy trì hiệu suất niêm phong trong một thời gian dài.
Quá trình xử lý lạnh ‌: thân van được làm bằng thép nhiệt độ thấp như LCB, LC3 hoặc CF8 Thép không gỉ, và đã trải qua thử nghiệm tác động đông lạnh -196 độ để tránh bị nứt giòn và làm hỏng. ‌
Các biện pháp niêm phong phụ trợ
Con dấu đóng gói không linh hoạt: Đóng gói gốc áp dụng cấu trúc kết hợp của than chì linh hoạt hoặc polytetrafluoroetylen (PTFE), vẫn có thể duy trì độ co giãn ở nhiệt độ thấp để ngăn môi trường bị rò rỉ dọc theo gốc.

Cấu trúc chống rò rỉ và chống nổ‌
Thiết kế nắp ca-pô dài dài: Mở rộng cổ nắp ca-pô (như loại DZ11H) để đảm bảo rằng nhiệt độ của hộp nhồi cao hơn 0 độ để ngăn vật liệu niêm phong bị đóng băng và không bị hỏng do nhiệt độ thấp.
Cấu hình lỗ giảm áp: Một lỗ giảm áp được đặt ở phía đầu vào của cổng. Khi khoang van được điều áp bất thường do khí hóa môi trường, áp suất được tự động giải phóng để tránh van vỡ.

Khả năng chống lại các điều kiện làm việc cực đoan
Điện trở nhiệt độ lốc ‌: Hỗ trợ điều kiện làm việc -196 độ (nhiệt độ nitơ lỏng) và bên dưới. Cơ thể van được làm bằng thép rèn (như ASTM A350 LF2), với độ bền cơ học tuyệt vời và khả năng chống va đập.
Thiết kế tĩnh ‌anti ‌: Một số mô hình được trang bị các thiết bị xuất khẩu tĩnh điện để ngăn chặn môi trường dễ cháy như khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) gây ra quá trình đốt cháy và nổ do điện ma sát. ‌
Dự phòng an toàn hoạt động‌
Hỗ trợ niêm phong ‌two-Way: Phương tiện có thể chảy từ bất kỳ hướng nào ở cả hai bên của van cổng và đạt được niêm phong, tránh rò rỉ do hướng lắp đặt sai.
Chế độ an toàn failure ‌: Được trang bị thiết bị tắt khẩn cấp, nó tự động đóng khi áp suất hệ thống bất thường hoặc nguồn điện tắt để ngăn chặn rò rỉ không kiểm soát được của trung bình.

Chú phổ biến: Van cổng lạnh, nhà sản xuất van lạnh Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy